二手车商，大面积返贫！
曾经开豪车、戴名表、一掷千金的二手车商，如今正批量陷入库存压顶、资金断裂、越卖越亏、关门还债的绝境。市场有个扎心数据：2025年超73.6%车商亏损，算上资金成本，90%以上都在赔钱。
不是不努力，是整个行业逻辑彻底塌了。二手车商正在大面积返贫，从年入百万，到负债累累，只用了一两年。
一、新车降价一刀砍：收车即亏，卖车即赔
行业有句真话：新车降一万，二手车跌两万。
燃油车大甩卖、新能源车价格战，昨天收的车，今天就贬值。
几十万收的豪车，放三个月亏十万；热门新能源准新车，一年腰斩一半。
车商最痛的不是卖不动，是收一辆亏一辆，囤越多亏越狠。
二、信息差彻底死了：暴利时代彻底结束
以前靠隐瞒车况、调表、遮事故、吃差价，一辆车赚几万。
2026年新规落地：全国统一合同、车况透明、VIN一键查理赔维修，隐瞒事故/泡水/调表，直接退一赔三。
不能忽悠、不能套路、不能乱加价，利润从30%砍到不足4%，连房租都不够。
三、资金链绞杀：高杠杆囤车，变成返贫元凶
二手车是重资金、高周转行业。
过去敢借敢囤敢赚，现在卖不动、转不动、还不起。
利息天天滚、车位费天天扣、资金天天套，很多车商白天卖车，晚上借钱，从身家丰厚，变成被债务追着跑。
四、消费彻底冰封：买家躺平，卖家绝望
经济下行，普通人不敢换车、不敢消费、只看不买。
房东扛价不降，买家死等下跌，市场彻底有价无市。
以前一月卖十几台，现在三个月开不了一单。
交易量涨了，跟车商无关；利润没了，每一家都在硬扛。
五、新能源+长贷款：直接断了车商粮
- 新能源车电池无标准、贬值无底线，车商不敢收、不敢卖。
- 车贷延长到7-8年，车主不换车，市场没货源，直接掐断流通。
六、这场返贫，不是淡季，是行业埋骨场
二手车商的返贫，是五层暴击：
新车价格战雪崩；
信息差彻底消失；
高库存高利息压垮；
消费低迷无人接盘；
严规合规成本暴增。
过去靠胆子、靠信息、靠运气赚钱；
现在靠专业、靠资金、靠服务才能活。
大量中小车商正在关门、转租、甩货、卖房还债。
昨天的老板，今天的负债人；
昨天的生意，今天的泥潭。
最后想说
二手车商大面积返贫，不是他们不够精明，
是时代变了，规则变了，需求没了，老路塌了。
这个行业不会消失，但靠投机、靠套路、靠野蛮生长的那批人，
正在被彻底清洗。
繁华落尽，剩者为王。
能活下来的，只有快进快出、轻资产、专业化、讲诚信的少数人。
只可惜，大部分车商，
没等到黎明想配资怎么找平台，已经倒在了返贫的路上。
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